Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

скоко-скоко?

"Гутен морген, это вас из гестапо беспокоят"



Вчера на авиабазе Тель-Ноф состоялась церемония, в ходе которой военный атташе Германии в Израиле полковник Клаус Юрген Хаффнер вручил командиру эскадрильи "Красный барон" подполковнику Й. "Серебряный крест почета Бундесвера" (Ehrenkreuz der Bundeswehr in Silber) за отличие в укреплении сотрудничества армий двух стран.

Как мы уже говорили, учебная эскадрилья "Красный барон", названная в честь немецкого аса Манфреда фон Рихтгофена, была открыта на авиабазе Тель-Ноф в январе 2019, и в ее рамках операторы Люфтваффе обучаются работе с израильскими БПЛА "Эйтан" (Heron TP).
скоко-скоко?

"Дадим суровый отпор врагам мирового империализма"



12 октября 2020 состоялись совместные учения ВВС Израиля и США "Enduring Lightning 3". Первые две серии учений "Enduring Lightning" прошли в марте и августе 2020.

В учениях, проходивших на юге Израиля, от ВВС Израиля участвовали 116-я эскадрилья F-35I и 122-я эскадрилья самолетов дальнего радиолокационного обнаружения и управления "Нахшон" на базе Гольфстрим G550, от ВВС США 421-я эскадрилья F-35A, 908-я и 340-я эскадрильи самолетов-заправщиков KC-10 и KC-135. Противника представляла 115-я "красная эскадрилья" ВВС Израиля. На учениях отрабатывались сценарии противодействия стратегическим воздушным и наземным угрозам на Ближнем Востоке.
скоко-скоко?

"Blue Wings 2020"

Продолжаются учения ВВС Израиля в Германии "Blue Wings 2020". "Мы понимаем важность этих учений и гордимся тем, что впервые принимаем наших израильских коллег и впервые можем летать с ними над Германией плечом к плечу", сказал подполковник Люфтваффе Самуэль Мбаса.



скоко-скоко?

Дахау

Пролет самолетов Люфтваффе и ВВС Израиля над мемориалом концлагеря Дахау, 18/8/2020.





скоко-скоко?

"Blue Wings 2020"



17 августа 2020 на авиабазе "Нёрвених" начинаются совместные учения Люфтваффе и ВВС Израиля "Blue Wings 2020". Учения, проходящие в рамках периодических Multinational Air Group (MAG) days, продлятся две недели.



Со стороны Израиля участвуют шесть истребителей F-16 105-й и 101-й эскадрилий, два заправщика Боинг-707 120-й эскадрильи и два самолета дальнего радиолокационного обнаружения и управления "Нахшон Эйтам" на базе Гольфстрим G550 122-й эскадрильи. Общее число личного состава, включая команды наземного обслуживания: 180 человек.







На учениях будут отрабатываться воздушные бои, противодействие ПВО, дальние совместные операции и другие сценарии.

18 августа также будет проведен полет над мемориалом концлагеря Дахау, в память убитых в Катастрофе, и над аэропортом Фюрстенфельдбрук, в память 11 израильских спортсменов, убитых во время мюнхенской Олимпиады в 1972. Ведущий самолет "Нахшон Эйтам" будет пилотировать командующий ВВС Израиля генерал-майор Амикам Норкин, вместе с командующим Люфтваффе генерал-лейтенантом Инго Герхарцем. Ведущий самолет будут сопровождать израильские F-16 и немецкие "Еврофайтеры". После этого в мемориале Дахау состоится церемония с участием командующих, министра обороны Германии, посла Израиля и других лиц. Затем командующие посетят мемориал спортсменов.

В преддверии учений генерал-лейтенант Инго Герхарц сказал: "После самой темной главы в истории Германии наша задача сегодня это воевать с антисемитизмом всеми средствами".
скоко-скоко?

"Качну серебряным тебе крылом"



12 июля 2020 в составе ВВС было создано 7-е авиакрыло: новая инкарнация управления специальных сил ВВС.

В его подчинение войдут как уже подчинявшиеся управлению специальных сил подразделения: подразделение коммандос ВВС Шальдаг, поисково-спасательное подразделение 669 и подразделение передовой посадки; так и новое подразделение разведки специальных сил, которое создается сейчас, и единая школа специальных сил ВВС, которая должна открыться в 2022. В отличие от прошлой инкарнации, подчинение подразделений новому авиакрылу будет не только профессиональное, но и командное, вместо командного подчинения командирам авиабаз размещения до сих пор. Кроме того, командир 7-го авиакрыла будет в прямом подчинении командующему ВВС вместо подчинения оперативному управлению штаба ВВС.

Новая структура должна повысить эффективность специальных сил ВВС путем интеграции подготовки, командного подчинения и оперативного применения.

Однако кроме обычных слов о повышении эффективности, которыми всегда сопровождаются такие преобразования, этот шаг также отражает идущие в АОИ внутренние войны на тему сил специального назначения вообще. На волне создания интегративных спецподразделений на ВВС оказывалось давление сократить собственные спецподразделения, в частности передать Шальдаг в бригаду коммандос либо расширенную сухопутную структуру. Командующий ВВС Амикам Норкин был категорически против и провел контратаку путем усиления и расширения собственных авиационных спецподразделений в виде нового авиакрыла. Несмотря на заявления ВВС, что в финансовом плане это будет проведено за счет маневрирования внутренними резервами, на самом деле оно будет сопровождаться расширением штатов в различных отделах штаба ВВС и самого авиакрыла. Но Норкин решил усилить эту область и на данный момент добился своего, несмотря на то, что пятилетний рабочий план АОИ "Тнуфа" не утвержден, и его финансовые рамки находятся под большим вопросом ввиду экономического кризиса и сокращения бюджетов на фоне эпидемии коронавируса. Так что во внутренней войне это победа ВВС, как минимум в этом раунде, а как это скажется на внешней войне, покажет внешняя война.
скоко-скоко?

"В армии всё безобразно, зато единообразно"

При создании АОИ в 1948 сухопутные войска, ВМС и ВВС получили разные системы званий: флот согласно общемировой традиции, авиация согласно британской. На суше были привычные нам сегодня турай, серен и прочий сган-алуф, на море малах, ховель и кабарнит, в воздухе авирай, пакад авир, рош канаф, и так далее.

Первые годы характеризовались поиском места для видов вооруженных сил вообще: независимые структуры, как в Великобритании или США, либо в подчинении единого генштаба АОИ. Сначала очередь дошла до флота. В мае 1949 командующим ВМС был назначен Шломо Шамир. До того момента он не имел к флоту никакого отношения, и именно поэтому получил эту должность. Шамир был старый кадр Хаганы, майор в Еврейской бригаде британской армии, во время Войны за Независимость комбриг-7, начальник штабного отдела генштаба, затем командующий восточным фронтом. Шамир централизовал функции, до того распределенные между начштаба ВМС и отделом флота в министерстве обороны, и ВМС стали видом вооруженных сил, подчиненным единому армейскому командованию.

Пока Шамир выстраивал флот, росло напряжение между генштабом и ВВС. Если на море главным было вообще навести порядок, то авиация была гораздо более доминантной силой, и командующий ВВС Аарон Ремез держал курс на независимую авиацию. В результате противоречия между Ремезом и НГШ Игаэлем Ядином достигли критической точки, и в декабре 1950 Ремез был вынужден подать в отставку. На его место был назначен Шломо Шамир, на принятие дел отводилось 24 часа. Шамир прибыл в штаб ВВС в своей флотской форме, повергнув авиаторов в шок. Первой и главной задачей было превращение ВВС в часть армии. Кроме курса гражданских пилотов в 1940, Шамир снова не имел никакого отношения к виду вооруженных сил, которым был назначен командовать, и поэтому и получил эту должность. Будучи уже опытным «варягом», он задавил сепаратистские тенденции, установил новые нормы командного подчинения и направил ВВС новым курсом. В августе 1951 он заболел от перенапряжения, врачи отправили его в отпуск в Италию, а командующим ВВС вместо него снова был назначен сухопутный офицер: Хаим Ласков, начальник учебного управления генштаба и тоже бывший майор Еврейской бригады. Командовать авиацией летчикам доверили только в мае 1953, с назначением нового командующего ВВС Дана Толковского.

И именно на этом фоне подавления воздушного сепаратизма в конце 1950 произошла отмена разных званий для разных видов вооруженных сил. Причем если в первом проекте в ноябре 1950 предлагалось перевести ВВС на сухопутные звания, а морские звания согласно мировой традиции сохранить, то в декабре 1950 НГШ Ядин одновременно с переводом Шамира из ВМС в ВВС решил на всякий случай зачистить всё под корень и ввести для всех единые сухопутные звания. Флот смог лишь сохранить до 1971 свои знаки различия, а там потерял и их, кроме представительской формы офицеров для иностранных визитов и приема высоких гостей.

Вот так израильские моряки не по своей вине, а за грехи авиаторов потеряли то, что есть у большинства моряков мира: собственные морские звания.



Начальник инспекционного управления ГШ Моше Цадок, командующий ВМС Шломо Шамир, командующий ВВС Аарон Ремез, 9 ноября 1949, на приеме по случаю вступления Игаэля Ядина в должность НГШ.
скоко-скоко?

"Вы, кажется, потом любили португальца"

Вчера в Израиль к Песаху было доставлено полтора миллиона яиц из-за создавшегося дефицита, и по израильским сайтам и соцсетям сразу же разошлась такая фотография, с подписью "Разбитые яйца в аэропорту Бен-Гурион":



В разных местах упрекали израильских грузчиков за криворукость, предлагали быстро набросать помидоров и сделать самую большую в мире шакшуку, и вообще всячески укоряли и стебались. И хотя еще вчера же были опровержения, что эта фотография не из Бен-Гуриона, перепосты израильской версии продолжаются и сегодня, потому что слова к делу не пришьешь. Поэтому посмотрим на фотографию вооруженным глазом.

Collapse )
скоко-скоко?

Текущее

Дал комментарий BBC-Russian по поводу сирийского самолета, отвернувшего с посадки в Дамаске в ходе израильской атаки и севшего в Хмеймим, и осуждающего заявления МО РФ.

ВВС Израиля при проведении атак в Сирии учитывают и расписание гражданских рейсов, и ведут мониторинг воздушной обстановки в режиме реального времени. Опасность для гражданских самолетов представляют не израильские удары, а огонь сирийской ПВО. И сирийские авиадиспетчеры, и сирийская ПВО должны тоже учитывать реальную обстановку и имеющийся опыт.

Заявление МО РФ надо рассматривать в свете общей российской стратегии в Сирии. Как я уже неоднократно говорил, в идеале Россия бы хотела, чтобы израильская авиация там вообще не летала, России от этого нет никакой пользы, а только различные проблемы. Поэтому Россия использует данный инцидент для продвижения своей позиции. Это регулярная практика в таких случаях.

Другими словами, департамент информации МО РФ это не Международная организация гражданской авиации, он выполняет свои собственные военно-политические задачи, соответственно и надо относиться к его заявлениям.
скоко-скоко?

"Первым делом мы испортим самолеты"




Командующий ВВС генерал-майор Амикам Норкин по результатам расследования затопления и повреждения самолетов на авиабазе Хацор 9/01/2020 принял следующие решения:

Командир авиабазы Хацор полковник А.: по его просьбе уволится с должности в ближайшие дни, вместо плановой смены летом 2020. Назначен военным атташе в Париж.

Три подполковника - командир 101-й эскадрильи, к которой относятся затопленные самолеты, командир эскадрильи техобслуживания и командирша эскадрильи авиауправления: выговор.

Отмечается, что командование авиабазы проигнорировало признаки надвигающихся экстремальных погодных условий и выхода ручьев из берегов вследствие сильных дождей, и не приняло меры к правильному использованию дренажных систем и заблаговременной эвакуации самолетов из ангаров. Отдельная ответственность лежит лично на командире авиабазы полковнике А., который командовал 101-й эскадрильей во время прошлого более минорного затопления в 2013 и должен был учесть сделанные тогда выводы.

Из восьми поврежденных самолетов F-16C пять уже отремонтированы и вернулись в строй, ремонт еще трех продолжается. Общая оценка ущерба на данный момент - 30 миллионов шекелей.